李铁就职发布会直面土洋之争毫不掩饰进军世界杯目标

原标题:李铁就职发布会直面土洋之争 毫不掩饰进军世界杯目标

对于特斯拉如此重磅的一个或将轰动整个行业的大动作,太平洋证券锂电池分析师张文臣对每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者指出,特斯拉此举将进一步带动磷酸铁锂电池在乘用车上的应用,但三元动力电池依然是新能源汽车动力电池最重要的选择。

“亲爱的媒体朋友们,大家上午好,我是李铁!”李铁用简单的开场白开启了这场就职发布会。

那么磷酸铁锂电池是否会用在特斯拉的所有车型上?特斯拉使用磷酸铁锂电池,会有多少需求呢?

说起中国足球梦想的世界杯,李铁也满是复杂的感情,“我人生中第一个最美好的时光,始终会留在2001年10月7号的那个晚上,中国足球几代人的梦想,在我的家乡沈阳实现,我永远忘不了。我很幸运那次三场比赛全部打满了,让我终生受益。”

一辆完成交付的特斯拉Model 3汽车驶出工厂车间( 新华社记者 方喆摄)

所以对于球队的目标,李铁并不掩饰,“我们现在所做的所有努力,就是和中国国家男足一起,再次进入世界杯。”返回搜狐,查看更多

对于自己的执教管理模式,这位新任国足主帅也大方地透露:“我的队伍,纪律性是放在第一位的。”

2月19日,钴业股开盘全线大跌,寒锐钴业、华友钴业均跌停,洛阳钼业大跌近10%,港股金川国际跌幅超过11%。

美东时间本周二(2月18日),特斯拉股价大涨7.3%。

对于抗压能力,李铁也坦言球队会做更多工作,“训练中我们也会增加一些干扰、压力,我们也会做很多心理工作,跟协会商量,每期集训请一些心理方面专家,给球队更多的帮助。”

对此,张文臣指出:“如果使用磷酸铁锂电池,那么整个车的设计也会改变,所以我们认为特斯拉应该是在新的车型上使用磷酸铁锂电池。未来特斯拉有皮卡、有卡车,也有SUV,我认为磷酸铁锂电池运用在这些大型车上没什么大问题,但如果磷酸铁锂电池应用在Model S或者是Model 3上的话,可能会牺牲这类车的性能。目前也不知道特斯拉最终会在哪个车型上用磷酸铁锂电池,但我们认为,即使用磷酸铁锂电池,特斯拉也应该会用在体积更大的车型上。”

“我从一个不会踢球的小孩,用了35年,成为国家队主教练。我可以自豪地说实现了梦想,我想向我的老师致敬,感谢你们对中国足球的付出,感谢中国足协的信任,出任国家队主教练是一份最高的荣誉,也是一份信任。”

A股磷酸铁锂电池产业链迎利好

对于新一期国足球员的选择以及未来如何加强抗压能力,李铁也有着自己的考量,“我们希望让球员每场比赛都能正常发挥自己的水平,选拔球员过程中,第一条就是愿意为国家踢球、无私奉献自己一切的球员,第二个能够承受国家队压力的球员,这些方面更多来考虑。”

李铁强调自己不会辜负外界的信任,“我和团队会争取用最短的时间打造一支能征善战、作风优良的球队。希望球迷、媒体朋友给球队支持、关心和鼓励,谢谢大家!”

1月5日上午10时,中国国家男子足球队主教练就职见面会在北京召开。42岁的新任国家队主帅李铁也成为整个发布会的主角。

张文臣对记者表示:“从特斯拉采用的动力电池本身来看的话,当前用的是三元电池。从目前国内的动力电池发展水平来看,也只有磷酸铁锂电池的能量密度与三元电池差距不大,所以我们感觉特斯拉新的电池基本上会是磷酸铁锂电池,这对磷酸铁锂电池的产业链肯定是利好。但是从整个电动汽车动力电池的发展路径来看,我们认为,三元动力电池依然是一个重要的发展方向。特斯拉今天虽然宣布这样做,但也不一定会在其所有的车型上都采用磷酸铁锂电池,毕竟其能量密度和特斯拉现在用的三元动力电池300Wh/kg的规格差距有点大。”

这个此前颇受人关注的板块,为何突然集体大跌?原来这和特斯拉目前在酝酿的一件大事有关。

业内人士表示,随着磷酸铁锂电池进入特斯拉的产业链,A股磷酸铁锂电池产业链也将迎来利好。

2008年,李铁曾经谈及自己的目标是成为国足主帅,如今梦想成真,他的感受却有了不同的滋味,“希望先把这个目标做得更好一些,我之前说我希望用10到15年的时间成为国家队主教练,感谢所有人让我的目标提前实现。我会时刻激励自己,给自己挑战,把40强的4场比赛踢好,然后才会考虑下一个目标。”

对于所有人关心的合约问题,李铁坦言自己目前签下的是一份短期合约。“与中国足协合同到2020年6月9日,国足从40强赛进入12强赛后将自动续约。”

2月18日,路透社援引知情人士消息称,特斯拉正在就中国工厂生产的汽车中使用宁德时代的电池进入深入谈判。这些电池将不含钴成分,而钴一直是电动汽车电池中最昂贵的金属之一。该报道称,采用这一技术将标志着特斯拉首次将所谓的磷酸铁锂电池(LFP)纳入其产品阵容。当日午后,特斯拉在回应媒体时,证实将自主研发新电池。

在随后的问答环节,李铁也回答了不少媒体关注的话题。

据媒体报道,特斯拉正在与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。

在谈及饱受诟病的中前场配置时,李铁也回应道:“我们国家队的前锋是具备实力的。”而对于外界关注的归化球员问题,李铁表示国家队只会关注球员的表现,“国家队大门向所有人敞开,无论归化球员,还是国内球员,只要在联赛中有好的表现,我只看重这个。”

此外,在无钴电池上,比亚迪此前推出的刀片电池就是对早期铁锂电池的升级。有业内分析指出,当前市场动力电池类型包括了三元锂电池和磷酸铁锂电池,而由于磷酸铁锂电池的能量密度较低等原因,当前三元锂电池在乘用车领域占据了大部分市场,而磷酸铁锂电池则占据了大客车市场的主流。因此,比亚迪刀片电池将大幅提高了搭载磷酸铁锂电池的新能源汽车的续航里程。随着本次特斯拉的转向,势必将再次引起市场对比亚迪刀片电池的想象空间。

磷酸铁锂电池需求空间有望进一步打开

“目前来看,国内磷酸铁锂电池和三元电池在乘用车上慢慢地会平行得到应用。从国际市场来看的话,高端的车型还是用三元电池。所以特斯拉改用磷酸铁锂电池,不会改变三元电池发展趋势,但同时也会刺激磷酸铁锂电池的发展。”张文臣对每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者补充道。

尽管国家队主帅将承受巨大的压力,但李铁认为这依然是自己的幸福,“这是我的梦想,当有机会为国家队工作时,我义不容辞,而且压力就是动力,会让我们更努力去做。”

关于自己的执教优势,李铁也并不讳言,“我对现在国内最优秀的这批球员十分了解,可以说,在中国没有一个教练比我更了解这批球员了。”

路透社报道称,电动汽车制造商通常在乘用车上使用镍钴铝酸锂(NCA,以下简称三元)或镍锰钴(NMC)电池,因为这些成分的能量密度较高,对于提升电动车的续航里程来说至关重要。知情人士对路透社表示,为了提高磷酸铁锂电池的密度和安全性,宁德时代一直在研究所谓的电池到电池包装的技术。其中一位知情人士还称,目前尚不清楚特斯拉打算在多大程度上使用磷酸铁锂电池,但特斯拉没有计划停止使用目前的镍钴铝电池。

每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,特斯拉耗资20亿美元新建的上海超级工厂一直在加大Model 3汽车的产量,并降低价格,以争夺众多传统豪车制造商的市场份额。此外,磷酸铁锂电池的使用还将有助于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克实现2018年的承诺,即特斯拉把钴的使用量(每吨约33500美元)降至“几乎为零”。

对于上任主帅里皮,李铁自言从其身上学到了很多,“我和里皮在一起工作5年时间,3年在恒大,2年在国家队。我从他身上学到了很多东西,最重要的是对胜利的渴望,这超过了很多我经历过的教练。还有对足球的执着,都是我从他身上学到的。”

特斯拉为了降低成本的努力,使得钴业板块集体成为了“无gu”的牺牲品,但另一个细分领域或将迎来重大机遇。

这名发言人表示,“大巴车驶离道路,倒向公路的一侧。”

即便是充满考验的短期合约,李铁也并不介意,“如果国家队就跟我签一天的合同,我也会签。这是为国效力,不用考虑和犹豫。”

根据每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者梳理,A股市场磷酸铁锂电池企业包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等;磷酸铁锂电池正极材料生产企业包括:德方纳米、中国宝安、湘潭电化、丰元股份、光华科技等。另外锂产业链也将受益的相关标的包括亿纬锂能、国轩高科和横店东磁等。

作为土帅接任国足帅位,李铁面临的压力和怀疑不会就此远去。对于外界关于国足主帅的土洋之争,李铁也只想抛在身后,“我不想谈论中国教练和外籍教练的区别,对这个的评价只有一个——行,就留下,谁都会有成功、失败。”

在介绍自己目前的中外复合型团队时,李铁也相当满意,“我们有很多次和外国教练携手工作的经验,我们团队有技术总监给我们带来技术支持,还有两个体能教练等等,后期的保障也比以前有更大的进步。”

请广大市民做好健康防护,减少户外活动。

(本文不构成投资建议,入市有风险,请谨慎投资)

实际上,特斯拉在电池的生产和研发上布局已久。2019年5月,特斯拉收购了超级电容和电池制造公司Maxwell,该公司拥有多项电池制造方面的技术和专利。马斯克曾表示:“这些技术将对电池的成本和产量产生重大的影响。我们现在既能够以低成本启动大规模生产,又可以在生产过程中降低成本。”